●華達海運公司江國興（左二）業務副總經理一行拜會劉陳議長、藍副議長。（光澎攝）

　（記者光澎報導）國內第一艘往返台中至澎湖的快輪─海洋拉拉輪，將於本月十五日首航馬公，該公司副總經理江國興一行人，昨日上午專程抵澎拜會劉陳昭玲議長暨藍俊逸副議長；江副總經理昨天在拜會中表示，該公司新購的「海洋拉拉號」票價比空運相對低廉，預期將可產生吸引力。此外，本月二十四日還將增闢馬公至廈門航線，以澎湖為中轉站，串聯兩岸海上客運。
　預計本月十五日開航的海洋拉拉輪副總經理江國興表示，澎湖開放常態性小三通已迫在眉睫，目前該公司正積極布局，並積極推動雙向包船，未來澎湖地區每年估計可增加至少兩億元觀光收益；對於此一發展劉陳昭玲議長暨藍俊逸副議長皆表達支持與肯定。江副總經理表示，該艘快輪開航後每天可載客五四○人，每日往返載客一○八○人，而初期以六成載客量算，每月約可載客二萬餘人，將有助帶動澎湖地方繁榮。
　他說，兩千兩百九十二噸的「海洋拉拉號」開航台中─馬公單程只需兩小時十五分鐘，搭飛機還須加上證件查驗、安檢、候機，花的總時間可能還比較長。「海洋拉拉號」單程票價一千三百元，華達公司表示，比起飛機票價（經濟艙約一千六百元）相對具吸引力，應有競爭潛力。華達公司表示，２００４年建造的「海洋拉拉號」原為西班牙籍，行駛西班牙至摩洛哥航線，華達以新台幣七億七千多萬元購得，總噸位兩千兩百九十二噸，可載乘客五百四十人，船艙設計可載運車輛，但暫時不提供此項服務。
　由於行政院已核准澎湖常態小三通，江國興表示，「海洋拉拉號」本月二十四日將增闢馬公─廈門航線，兩岸旅客將可以海運方式，透過澎湖為中繼站至對岸旅遊。江國興說，也有不少旅遊業者提議，未來兩岸旅遊可規劃海空聯運型態，去程與回程一趟空運，另一趟搭配海運。
　劉陳昭玲議長暨藍俊逸副議長對於「海洋拉拉號」前述計畫，皆表示樂觀其成並認為其前景頗看好，期盼該公司未來能多協助地方發展與繁榮。

記者：嚴光澎報導 / 2008/10/02 12:00:00