（本報訊）不少民眾可能都經歷過，馬路上有時候會出現老人家慢慢騎著車恍若進入無人之境的情況，這時要超車也不是，要按喇叭警示也不是的情況吧！特別是鄉下地區，這種現象更為明顯，高齡用路人在馬路上彷佛成了不定時炸彈般。為讓高齡人上路時可以避免除了自身身體因素導致危險駕駛行為產生之外，同時也要避免影響其他用路人的安全。

　隨著台灣逐漸邁入高齡化社會，高齡者的交通安全問題更應該受到重視，除了高齡者不如一般民眾較易接受交通安全宣導外，高齡者的身體退化以及伴隨著老人疾病引發的安全疑慮，將是造成高齡駕駛人一旦發生交通事故，進往往會嚴重傷亡，其中又以六十五歲以上的高齡駕駛人以駕駛機車發生事故的死亡率為最高。

　就風險度而言機車、自行車都是較高的，除此因為需要高度控制技巧與平衡能力，機車對於駕駛人的安全保護性差，行進中也較不易被其他車輛察覺，加上多數路段機車需與汽車共用車道，因此高齡駕駛人騎機車的危險性相對增高。

　隨著老年人視、聽覺的變化，高齡駕駛人對於外在交通環境感覺能力降低，而眼睛的病變，如白內障、黃斑性視力退化、糖尿病導致視網膜病變、青光眼等，都會造成視力、視野範圍降低；加上認知能力退化，協調反應能力退化，導致駕駛安全性下降，除此還有因老化、慢性疾病等對安全駕駛的不利因素。而根據統計七十歲以上高齡者煞車反應時間要比一般青壯年駕駛人多了百分之五十至七十。

2009/08/21 15:00:00